发动机及配件附件的制造及其应用技术
  • 车辆、两级增压控制系统及其控制方法与流程
    本发明涉及汽车,特别涉及一种车辆、两级增压控制系统及其控制方法。目前,为了降低车辆的油耗、提升车辆的动力性等,通常采用涡轮增压器来提升发动机的动力性和经济性,但是在发动机转速较低时,涡轮增压器介入前,影响发动机在低转速时的经济性和动力性。相关技术中,为了提升发动机在较低转速时的动力...
  • 一种带有球形结构的防气阀偏磨配气机构及其使用方法与流程
    本发明涉及一种防气阀偏磨配气机构,尤其涉及一种带有球形结构的防气阀偏磨配气机构及其使用方法,具体适用于设置球形结构以吸收摇臂圆弧运动所产生的水平力,从而避免气阀杆与气阀导管挤压产生偏磨。配气机构是发动机的主要组成部分,发动机在进、排气冲程中,摇臂推动气阀开启、关闭。摇臂工作中呈圆弧运动产生...
  • 用于抑制白烟排放的内燃机的控制装置的制作方法
    本发明涉及一种用于内燃机的控制装置。在一些情况下,排气中的含硫化合物可能在诸如催化剂的排气控制装置上累积。日本专利申请公开第2010-229916号(JP2010-229916A)公开了一种分离累积在催化剂上的硫的硫中毒再生控制。此外,日本专利申请公开第7-247916号(JP7...
  • 一种发动机远程启停控制系统及高空作业车的制作方法
    本发明涉及工程机械领域,更具体地说,特别涉及一种发动机远程启停控制系统及高空作业车。高空作业车是指由液压或电动系统支配多支液压油缸,液压油缸上设置作业平台,液压油缸带动作业平台上下举升,操作人员站在作业平台上进行高空作业的一种车辆。高空作业车是一种当代较为先进的工程机械设备,操作人员借助高...
  • 电磁致动器的制作方法
    本公开涉及一种应用到内燃机的阀升程调节装置并通过电磁力致动输出销的电磁致动器。已知一种电磁致动器,其通过由线圈产生的电磁力使得包含永磁体的可移动部分移动,从而致动输出销。例如,例如在DE202009010495U1中公开的一种电磁致动器中,永磁体24、连接到永磁体两侧的板22、26以...
  • 光学图像稳定悬架中的传感器移位结构的制作方法
    本申请要求2017年12月15日提交的编号为15/844,296的美国专利申请的优先权,并且还要求2016年12月16日提交的编号为62/435,231的美国临时专利申请的权益,所述编号为15/844,296的美国专利申请和编号为62/435,231的美国临时专利申请中的每一个通过引用整体并入本文...
  • 一种用于塔架壁附接的锥形销的制作方法
    本发明涉及一种用于塔架壁附接的锥形销,还涉及一种用于壁附接的包括锥形销的系统,还涉及该系统的安装方法和系统的应用。在风力涡轮机的塔架中,大量的内部附件固定至塔架壁上。内部附件的固定方法不仅直接决定个人的安全及产品的可靠性,还对维护及成本具有显著影响。塔架在风力涡轮机中起重要作用,它不仅作为...
  • 用于提升风力涡轮机转子的方法和系统与流程
    本发明总体上涉及风力涡轮机,并且更具体地涉及用于执行全转子提升的改进的提升系统和方法。风力涡轮机用于使用可再生资源且在不燃烧化石燃料的情况下产生电能。通常,风力涡轮机将来自风力的动能转换成电力。水平轴线风力涡轮机包括塔架、位于塔架的顶点处的机舱以及具有多个叶片的转子,该多个叶片从轮毂延伸出...
  • 风力涡轮机维修或施工方法和设备与流程
    已知通过将转子叶片附接到位于塔架顶部的风力涡轮机机舱处的转子轮毂来组装风力涡轮机发电机。根据US2006/0147308,这可通过使用适当尺寸的起重机一个接一个地升降和装配叶片来实现。使用起重机来安装其他风力涡轮机元件也是已知的。例如,EP2604568涉及将机舱升高到塔架顶部;WO200...
  • 空气压缩装置的制作方法
    本发明涉及一种往复式空气压缩装置。往复式空气压缩装置包括:活塞,其借助来自动力源的驱动力而被往复驱动;以及缸,其伴随着活塞的往复运动而发生体积变化(例如,参见专利文献1)。此时的动力源可以是输出旋转驱动力的电动机。在这种情况下,从电动机输出的旋转驱动力通过转换机构转换为往复驱动力并传递到活...
  • 差别化风机叶片涂饰系统的制作方法
    本申请要求2017年1月20日提交的美国临时申请序列号62/448,500的优先权;所述美国临时申请的内容在此通过援引并入。本发明总体涉及涂层,具体地涉及一种风机叶片涂饰系统。风力涡轮机用于由风的动能发电。在涡轮机组装件的前部处的大叶片具有特殊的弯曲形状,类似于飞机的翼型翼。当风吹...
  • 用于能量转换的系统和对应的方法与流程
    特别地,本发明涉及用于将重力能和/或动能转换成有用能量的系统,该有用能量可以再一次是可利用的势能或可利用的动能。事实上,本发明涉及用于能量转换的系统,该系统被构造成使用上文提及的有用能量并且将该有用能量变换/转换成动能和/或势能的形式,该动能和/或势能例如与具有预先确定的质量的主体或者与流体或者与...
  • 用于水力机械的径向流转轮的制作方法
    本发明总体上涉及水电涡轮机或泵装置,其包括弗朗西斯(Francis)型径向流转轮。包括弗朗西斯型径向流转轮的水力机械会受到施加到水力机械的转轮上的轴向推力。由于转轮与水通道的高压侧之间的密封不能做到完美紧密,所以水可能会进入水力机械的顶盖与转轮顶部之间的空间,从而导致高的轴向推力。为了减少...
  • 通过交流发电机-起动机重新起动热机的方法与流程
    本发明涉及一种通过交流发电机-起动机重新起动热机的方法。特别是在城市环境中节能和减少污染的考虑正在引领机动车辆制造商为其模型配备用于根据交通状况自动起动和停止热机的系统,例如已知为“停止前进”的系统。该类型的系统基于使用发动机计算机,该发动机计算机可以在起动机模式下控制交流发电机-起动机。...
  • 用于燃料喷射系统的阀组件以及燃料喷射系统的制作方法
    本发明涉及一种用于内燃机燃料喷射系统的阀组件,以及一种具有这种阀组件的燃料喷射系统。在所谓的共轨燃料喷射系统中,在应当在内燃机中燃烧的燃料中产生压力和喷射到内燃机燃烧室中应当是分离的。在此,高压燃料泵对其从低压区域,例如从燃料箱输入的燃料进行压缩。然后,在高压燃料泵的输出侧流出的、经压缩的...
  • 高压燃料供给泵的制作方法
    本发明涉及向内燃机的燃料喷射阀压送燃料的高压燃料供给泵。作为本发明的焊接结构的现有技术,有专利文献1记载的技术。该专利文献1记载有如下内容:“将杯构件12a的接合用端面50与轴构件13a的接合用端面51对接,从杯构件12a的外侧沿半径方向照射高能量密度射束,由此进行焊接”(参考段落0041...
  • 燃料喷射阀的制作方法
    本申请基于2017年1月27日申请的日本专利申请2017-13369号、2017年3月3日申请的日本专利申请2017-40731号、2017年11月29日申请的日本专利申请2017-229426号,在此引用其记载内容。本申请涉及从喷孔喷射燃料的燃料喷射阀。以往的燃料喷射阀通过向线圈...
  • 发动机装置的制作方法
    本发明涉及发动机装置。以往,具有进气端口以及排气端口的气缸盖形成为如下构造:在其左右侧面连结有进气歧管和排气歧管(参照专利文献1)。另外,作为针对柴油发动机等的废气的对策,已知如下技术:设置使得废气的一部分向进气侧回流的EGR装置(废气再循环装置),由此,将燃烧温度抑制得较低而使得废气中的...
  • 内燃机的进气道结构的制作方法
    本文公开的技术涉及一种内燃机的进气道结构。在专利文献1中,公开了针对一个气缸具备两个进气道的内燃机。具体而言,在专利文献1所涉及的内燃机中,两个进气道夹着布置于燃烧室的顶面附近的火花塞而沿内燃机输出轴方向排列。专利文献1:日本公开专利公报特开2016-128669号公报发明内容-发明所要解...
  • 发动机异常检测装置的制作方法
    本公开涉及发动机异常检测装置。一般情况下,机动车用发动机具有多个气缸。由于因喷油器的个体偏差或老化而产生的燃料喷射量的偏差、EGR量的偏差等各种原因,各气缸的燃烧状态可能出现偏差。特别是如果仅某个气缸的燃烧状态极端恶化,则也可能发生失火。因为上述异常可能导致发动机故障,所以,尽早进行检测至...
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